$\"Engarrafamento$ <\/a>
Engarrafamento com 13 mil carros de brinquedo em Madrid<\/p><\/div>\n
Escrita em 1964, \u201cAutopista del Sur\u201d \u00e9 uma descri\u00e7\u00e3o minuciosa de um gigantesco \u00a0n\u00f3 de carros, enla\u00e7ados sob o sol de agosto (e eu cito: \u201c\u2026O sol, que se punha do lado esquerdo da rodovia, derramava sobre cada autom\u00f3vel uma \u00faltima avalanche da geleia alaranjada que fazia ferver os metais e ofuscava a vista, sem que jamais uma copa de \u00e1rvore desaparecesse completamente atr\u00e1s de n\u00f3s, sem que a outra sombra entrevista \u00e0 dist\u00e2ncia se aproximasse a ponto de mostrar sem a menor d\u00favida que a massa de autom\u00f3veis estava se movendo nem que fosse um pouquinho..\u201d<\/em>).<\/p>\n
Os personagens do conto n\u00e3o t\u00eam nomes: cada um \u00e9 tratado de acordo com o carro onde est\u00e1 empacado. H\u00e1 o engenheiro do Peugeot 404, o homem p\u00e1lido e solit\u00e1rio do Caravelle, os rec\u00e9m-casados do Volkswagen. Nas primeiras horas, cinco horas, eles avan\u00e7am uns 50 metros (segundo os c\u00e1lculos do engenheiro do Peugeot). Mas n\u00e3o muito mais nas horas e dias seguintes. E vem a fome, e a sede, o frio, o sono, as necessidades fisiol\u00f3gicas.<\/p>\n
Pouco a pouco, a \u201csociedade\u201d do engarrafamento vai se organizando. Um consegue \u00e1gua, outro, cobertores, uma das freiras \u00e0 bordo do 2HP descola um sandu\u00edche de presunto, enquanto o Ford Mercury e o Porsche traficam mantimentos. Motoristas se conhecem, se apaixonam, alguns at\u00e9 morrem. \u00a0E eis que, de golpe, do mesmo modo fant\u00e1stico como havia se formado, a enorme ma\u00e7aroca de carros come\u00e7a a se mover. \u00a0E ent\u00e3o\u2026<\/p>\n
\u201c\u2026todos corriam a 80 km\/h na dire\u00e7\u00e3o das luzes que cresciam pouco a pouco, j\u00e1 sem que se soubesse direito para que tanta pressa, para que tanta correria na noite entre carros desconhecidos onde ningu\u00e9m sabia nada dos outros\u201d<\/em><\/p>\n
$\"O$ <\/a>
O jovem Cort\u00e1zar, preparando-se para encarar um engarrafamento<\/p><\/div>\n
Numa entrevista dada muitos anos depois sobre o conto<\/a>, Cort\u00e1zar (1914-1984) contou a origem (e sua leitura cr\u00edtica) da hist\u00f3ria.<\/p>\n
\u201cEstava na It\u00e1lia e li um ensaio que afirmava que os tr\u00e2nsitos n\u00e3o tinham nenhuma import\u00e2ncia: me pareceu superficial e fr\u00edvolo dizer isso. Os engarrafamento s\u00e3o um dos signos mais negativos desta triste sociedade em que vivemos, que provam a contradi\u00e7\u00e3o com a vida humana, a busca pela desgra\u00e7a, a infelicidade, a exaspera\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da grande maravilha tecnol\u00f3gica que \u00e9 o autom\u00f3vel. Ele deveria nos dar a liberdade e est\u00e1 nos trazendo as piores consequ\u00eancias. Nunca havia estado num congestionamento quando escrevi o conto. \u00c9 curioso que alguns meses depois de ter escrito a hist\u00f3ria passei por isso. Estive durante cinco horas numa estrada de uma prov\u00edncia francesa num engarrafamento. Descobri com surpresa e com uma sensa\u00e7\u00e3o de fatalidade que o come\u00e7o do conto se repete quando voc\u00ea est\u00e1 num verdadeiro congestionamento. Voc\u00ea desce do carro, pede um cigarro para o motorista ao lado, blasfema contra a prefeitura, os autom\u00f3veis e tudo o mais. E logo h\u00e1 um momento em que come\u00e7a muito calor e come\u00e7am os problemas f\u00edsicos, e vem uma senhora e pede \u00e1gua, porque uma crian\u00e7a est\u00e1 chorando. Foi uma experi\u00eancia impressionante me ver dentro de meu pr\u00f3prio conto..\u201d\u00a0<\/em><\/p>\n
Soa bastante familiar, n\u00e3o?<\/p>\n
P.s. Em agosto de 2010, o conto de Cort\u00e1zar<\/em>\u00a0se materializou numa estrada chinesa, a via que liga Pequim ao Tibete. Um engarrafamento ao longo de 100 quil\u00f4metros da rota demorou 11 dias para ser desbaratado. Leia aqui<\/a> bom texto do escritor espanhol Vicente Verd\u00fa sobre o epis\u00f3dio.\u00a0<\/em><\/p>\n
P.s.2 \u00a0Al\u00e9m de ter exibido sua destreza no congestionamento, Cort\u00e1zar teve \u00f3tima performance em alta velocidade. Em parceria com Carol Dunlop, com quem era casado, ele escreveu no in\u00edcio dos anos 1980 o maravilhoso \u201cOs Autonautas da Cosmopista\u201d, relatando uma viagem pela estrada, de Paris a Marselha. Est\u00e1 esgotado h\u00e1 um par de d\u00e9cadas no Brasil.\u00a0<\/em><\/p>\n
P.s. 3 O livro \u201cA Autoestrada do Sul & Outras Hist\u00f3rias\u201d inclui, pasmem, outras hist\u00f3rias. Entre elas, est\u00e1 a joia \u201cO Perseguidor\u201d, inspirada no saxofonista Charlie Parker, um dos favoritos de Cort\u00e1zar, ao som de quem estas anota\u00e7\u00f5es foram escritas. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Blog da Folha – Por Elekist\u00e3o (Cassiano Elek Machado) – 14\/08\/13 Ningu\u00e9m descreveu melhor um engarrafamento do que Julio Cort\u00e1zar. No primeiro conto de \u201cTodos los Fuegos el Fuego\u201d (que t\u00edtulo, n\u00e3o, senhoras e senhores?), o escritor franco-argentino descreve um congestionamento que dura meses, numa estrada que leva Fontainebleau a Paris. A boa nova \u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4665,4715,4122,4714,4664],"class_list":["post-21881","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-a-autoestrada-do-sul-e-outras-historias","tag-blog-folha","tag-cassiano-elek-machado","tag-elekistao","tag-julio-cortazar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21881"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21886,"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21881\/revisions\/21886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lpm-blog.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}